小米新一代SU7將于今晚正式上市，首發(fā)搭載認知大模型XLA。據(jù)雷軍介紹小米HAD輔助駕駛系統(tǒng)全新升級，引入XLA認知大模型，實現(xiàn)“輔助駕駛”和“具身機器人”兩大任務的打通，通過多模態(tài)輸入和自研的MiMo-Embodied具身基座模型，提升復雜場景理解推理能力，使決策更可控、更擬人，行駛更安心。新一代SU7全系標配多項配置，包括長續(xù)航、快充、V6sPlus超級電機、底盤大升級、激光雷達、2200MPa超強鋼、電池安全升級、9個安全氣囊、三重冗余門把手、座椅舒適度升級、靜音雙層夾膠玻璃等。預售價22.99萬-30.99萬元。智能輔助駕駛方面，全系標配激光雷達、700TOPS輔助駕駛算力、4D毫米波雷達、XiaomiHAD端到端輔助駕駛。動力系統(tǒng)搭載V6sPlus電機，標準版320馬力，Max版690馬力。續(xù)航方面，標準版CLTC工況續(xù)航720公里，Pro版達902公里。
此外，小米宣布推出三款大模型——MiMo-V2-Pro、MiMo-V2-Omni和MiMo-V2-TTS，全面進軍Agent時代的人工智能基座模型領域。目前這些模型已登陸Xiaomi miclaw、MiMo Studio、金山辦公、小米瀏覽器等平臺，并通過OpenClaw、OpenCode、KiloCode、Blackbox、Cline等框架接入，限時免費體驗一周。
MiMo-V2-Pro是面向Agent時代的旗艦基座模型，總參數(shù)量超過1T（激活參數(shù)42B），采用混合注意力架構，支持1M超長上下文長度。在Artificial Analysis排行榜上位列全球第八、國內(nèi)第二。該模型在OpenClaw、Claude Code等智能體框架中可無人工干預完成復雜工作流編排、長程規(guī)劃與精準工具調用，整體使用體感超越Claude Sonnet 4.6，逼近Opus 4.6，但API定價僅為其五分之一。MiMo-V2-Omni是面向Agent時代的全模態(tài)基座模型，專為復雜多模態(tài)交互與執(zhí)行場景設計，音頻理解能力超越Gemini 3 Pro，圖像理解能力超越Claude Opus 4.6，視頻理解支持原生音視頻聯(lián)合輸入。
MiMo-V2-TTS是小米自研的語音合成大模型，基于自研Audio Tokenizer和多碼本語音-文本聯(lián)合建模架構，經(jīng)過上億小時語音數(shù)據(jù)預訓練與多維度強化學習，實現(xiàn)高度可控的多粒度語音風格控制。該模型支持從整體風格定調到局部情緒表達的精準調節(jié)，能在同一句話內(nèi)完成語氣轉折和情感遞變，支持東北話、四川話、河南話、粵語、臺灣腔等多種方言，同時具備高質量歌聲合成能力。
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