3 月 17 日消息,據(jù)外媒報(bào)道,寶馬 i3 轎車將于3月18日正式上市,拉開今年寶馬多款新車發(fā)布的序幕。改款 7 系與長(zhǎng)軸距版 iX3 將在下月亮相,全新一代 X5 預(yù)計(jì)在今年夏季發(fā)布。M2 xDrive 基本確定會(huì)在年內(nèi)推出,而寶馬還可能暗藏其他驚喜。放眼更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,2027 年已有一款新車確定首發(fā)。第二代 X7 將于明年在美國(guó)南卡羅來納州斯帕坦堡工廠投產(chǎn),寶馬 CEO 奧利弗 · 齊普澤在公司年度財(cái)報(bào)后的問答環(huán)節(jié)中正式宣布了這一消息。由于距離首發(fā)還有一年多時(shí)間,他并未透露更多細(xì)節(jié)。
據(jù)了解,這款內(nèi)部代號(hào) G67 的三排座 SUV,將保留頗具爭(zhēng)議的前臉設(shè)計(jì)。寶馬會(huì)融入部分新世代(Neue Klasse)元素,但諜照顯示整體造型依舊熟悉,配備分體式大燈與大尺寸格柵。新一代 X7 將繼續(xù)與 7 系保持設(shè)計(jì)同步,而即將改款的 7 系也會(huì)沿用這一頗具爭(zhēng)議的造型。
作為寶馬旗艦 SUV,新車將繼續(xù)提供直列六缸與 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),并首次推出純電版本。與現(xiàn)款 G07 世代相同,換代車型大概率不會(huì)提供插電混動(dòng)版本。歐洲及其他部分市場(chǎng)仍將保留柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載 V8 的 M Performance 版本正在研發(fā)中,但真正的高性能 X7 M 似乎依舊不會(huì)推出。據(jù)悉,新一代車型將進(jìn)一步高端化,搭載源自 7 系的全自動(dòng)車門,電吸門有望成為標(biāo)配。另有消息稱,新車將提供后排按摩通風(fēng)座椅與專屬后排娛樂系統(tǒng)。奧利弗 · 齊普澤并未明確新一代 X7 的首發(fā)時(shí)間,但可以合理推測(cè):新車投產(chǎn)時(shí)間定在 2027 年 9 月,官方首發(fā)大概率會(huì)在同年夏季。
據(jù)了解,這款內(nèi)部代號(hào) G67 的三排座 SUV,將保留頗具爭(zhēng)議的前臉設(shè)計(jì)。寶馬會(huì)融入部分新世代(Neue Klasse)元素,但諜照顯示整體造型依舊熟悉,配備分體式大燈與大尺寸格柵。新一代 X7 將繼續(xù)與 7 系保持設(shè)計(jì)同步,而即將改款的 7 系也會(huì)沿用這一頗具爭(zhēng)議的造型。
作為寶馬旗艦 SUV,新車將繼續(xù)提供直列六缸與 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),并首次推出純電版本。與現(xiàn)款 G07 世代相同,換代車型大概率不會(huì)提供插電混動(dòng)版本。歐洲及其他部分市場(chǎng)仍將保留柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載 V8 的 M Performance 版本正在研發(fā)中,但真正的高性能 X7 M 似乎依舊不會(huì)推出。據(jù)悉,新一代車型將進(jìn)一步高端化,搭載源自 7 系的全自動(dòng)車門,電吸門有望成為標(biāo)配。另有消息稱,新車將提供后排按摩通風(fēng)座椅與專屬后排娛樂系統(tǒng)。奧利弗 · 齊普澤并未明確新一代 X7 的首發(fā)時(shí)間,但可以合理推測(cè):新車投產(chǎn)時(shí)間定在 2027 年 9 月,官方首發(fā)大概率會(huì)在同年夏季。

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